成都地铁公司今日上线“成都面对面”:地铁10号线一期较快9月开通,7号线年底开通,明年年中开通有轨电车观光体验段

今日成都地铁公司上线“成都面对面”，成都轨道集团副总经理饶咏在节目现场表示，10号线较快9月即可开通。

10号线一期工程已进入开通前最后阶段

饶咏表示，目前成都地铁10号线一期工程已进入最后阶段，37名专家评审明日将对地铁10号线一期工程进行评审，评审内容包括评审前期设计功能是否达到、质量标准是否达到、运营筹备是否到位三个方面内容，这是开通试运营前的最后一步，评审结果将于本周五公布。

一切顺利的话，地铁10号线一期工程较快9月可开通。

地铁7号线将确保年底开通

成都轨道交通集团现场还表示，将全力确保7号线年底开通。

作为成都地铁排名前列条环线，地铁7号线全线38公里，将1-4号线全部串联，每条线有两座换乘站，是国内排名前列条一次性开通的环线线路（其余城市均为分段开通）。

目前31座站点已接管25座，配备的44列车已完成绝大部分生产。

地铁5号线力争2019年开通

同时，成都轨道交通集团领导还表示，成都地铁5号线的计划开通目标是2020年，但成都轨道交通集团将力争2019年开通成都地铁5号线。

5号线一二期工程作为贯通成都南北骨干线，北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域，尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区，全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。该条线路是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性开通最长的线路。

随着5号线一二期工程福宁路站-五块石站盾构区间右线始发，标志着古柏站-五块石站标段最后一个区间开始掘进，期间将下穿既有铁路、道路及市政管网等建（构）筑物。目前，该线路36台盾构已全部下井，33台始发，累计掘进53%，全线41座车站中24座车站主体结构已封顶，其余车站进行主体及围护结构施工，高架区间桩基完成98.2%。

1号线3期明年上半年开通

饶咏还表示，按照计划，明年上半年将开通1号线3期。

地铁1号线3期全线8.68公里，共13个站点，目前主体结构全部封顶，南半段13座站开至天府新区，北半段一站一区车站已封顶，正在铺轨，已完成34%。

明年成都有轨电车将开通观光体验段

同时，蓉二号线有轨电车也将于明年年中开通观光体验段。

蓉二号线是成都市区内排名前列条有轨电车，连接高新西区和郫县，全长13.7公里，运行方式为在绿化带上铺设专门的轨道，运行有轨电车。主要特点是清洁环保，运行稳定、舒适。车厢与地铁车厢一样，全线共33座车站，明年年中计划开通的观光体验段共14座车站。

地铁9号线将环绕3.5环

节目中还提到，地铁9号线是成都第二条环线线路，将绕3.5环建设，现在建设进度是西半段正在建设之中，呈半C字型，这也是目前国内环线地铁的主要建设方式。

成都轨道交通9号线一期工程是位于成都市西南象限、3.5环位置的一条弧形线路，南起于金融中心东站（含），西北至成飞集团站（含）。线路主要沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路顺时针敷设，覆盖了锦江区、高新区、武侯区、青羊区、双流区。

东进区域轨道交通将进行梳理优化

节目中，成都轨道交通集团还提出，集团将服从成都城市总规，支撑城市发展，在新的“东进”战略下，对原来线网进行梳理。

实际上，东边目前已有近300公里线路，4个通道连接中心城区和天府新区。接下来，成都轨道交通集团还将针对简州新城、简阳新城和龙泉新城三个新城进行线网优化。

18号线4期规划正在报建

成都轨道交通集团领导同时表示，目前18号线4期规划正在报建。

地铁18号线是一条快线，车站数将少一些，是和一号线并行的线路，开通过后将与地铁一号线形成“两根筷子”的形状。

  成都地铁10号线概况

成都地铁10号线一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线。路线总长38.2km，设16个车站。一期工程的主要功能是机场线，从太平园站出发，达双流机场后分别在T1、T2航站楼设站，方便市民搭乘飞机。

成都轨道交通10号线二期工程全长约27km，地下线长约10.3km，高架线约16.7km，共设车站10座，地下站5座，高架站5座，设3座换乘站。二期延伸后主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务机场客流，是一条具有市域快线和机场线复合功能的复合线。是成都市构建区域协同发展体系，推动成都平原城市群一体化发展的重要交通基础，也是成都市优化拓展城市空间布局发展新思路中“南拓”的重要一环。

二期工程从双流机场T2航站楼引出，直达新津，预计2019年年底开通。

站点

一期车站6座为：红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站

二期车站8座为：城铁双流站、白塔寺站、花园站、华桥站、文庙大成殿站、黄鹤楼站、普兴戏台站、太平站 

各条在建线路较新进展 （来源：成都地铁官网）

1号线三期工程由北段、支线段及南段三部分组成，线路总长为18.234km，全部为地下线。目前全线洞通，13个车站主体结构封顶，南段及支线段长已轨通。

3号线二三期工程向南连接双流，向北连接新都，全线共20个站。目前17个车站主体结构封顶，全线盾构全部始发，累计掘进95%。

5号线一二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站，线路全长49公里，共设车站41座。目前36台盾构下井，33台始发，24座车站主体封顶。

6号线一二期工程线路北起郫县望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向，线路全长约47.4km。目前17座车站进行主体结构施工，全线42台盾构已下井10台,6台始发。

8号线一期工程南起莲花站（含），北至十里店站（含）。线路全长28.6km，设车站25座。目前23个车站进行围护结构施工，8个车站进行土方开挖。

10号线二期工程线路北起双流机场2航站楼站（不含），南止于新邛快速路起点的新平站，全长27.035km。目前5个地下站进行土方开挖，8台盾构已下井6台，2台始发。

11号线一期工程与6号线相连，起于观东站（不含），止于兰家沟站（含），线路全长约22.0km。目前全线18个车站中8个车站进行土方开挖。

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